日産自動車が、新型リーフをベースにNISMO専用チューニングを施した「リーフNISMO」を発表したと報じられています。EVでありながら“走る楽しさ”を前面に打ち出したモデルとして注目を集めているようです。本記事では発表内容の整理と、EV高性能モデルをめぐる業界の動きを合わせて解説します。
「リーフNISMO」発表の概要
Car Watchによると、新型「リーフNISMO」は専用チューニングによって走行性能が大幅に向上しているとされ、価格は660万1100円からと報じられています。Car Watch
モータースポーツ由来のチューニング
ｄメニューニュースの記事では、日産自動車がEV技術にモータースポーツで培った知見を融合させる形でリーフNISMOを開発したと伝えられています。単なる装飾グレードではなく、走行性能そのものに手を入れている点が特徴とされているようです。ｄメニューニュース
デザインの象徴「マグマレッド」
AUTOCAR JAPANの報道によれば、3代目リーフに設定されたNISMOモデルは、マグマを思わせる赤をパフォーマンスのシンボルカラーとして採用しているとのことです。同記事では「性能を向上させるためのデザイン」というコンセプトのもと、各部が専用にチューンされていると紹介されています。空力性能や足回りなど、見た目だけでなく機能面にも配慮した設計が施されているようです。AUTOCAR JAPAN
ガソリン車との違い、EV高性能モデル競争のなかで
従来のNISMOモデルはガソリンエンジン車のチューニングブランドとして知られてきましたが、EVベースのNISMOはモーター特有の即応性のあるトルク特性を生かした走りを目指しているとみられます。エンジン車のようなサウンドや回転感とは異なる、EVならではの加速フィーリングをどう「楽しさ」として演出するかが開発の焦点だったのではないかとの見方もできそうです。
近年は国内外のメーカーが高性能EVの投入を進めており、EVでもスポーツ走行を楽しみたいというユーザー層に向けた競争が世界的に活発化していると言われています。その中で日産が量産EVであるリーフをベースにNISMOモデルを設定したことは、EVのスポーツカー化トレンドを国内メーカーとして具体的な形で示した事例のひとつと捉えられそうです。
まとめ
リーフNISMOが話題となっている背景には、EVが「静かで環境に優しいだけの車」という従来のイメージから、「操る楽しさ」を追求できる存在へと変化しつつある時代の流れがあるように感じます。価格が660万円台からとされる点からも、量産EVの中では上位グレードに位置づけられ、走行性能を重視するユーザーへの明確なメッセージとなっているのではないでしょうか。
今後は他メーカーからも同様のコンセプトを持つ高性能EVが続々と登場する可能性があり、リーフNISMOがどの程度の反響を呼ぶかは、EVスポーツモデル市場全体の広がりを占う試金石になるとも言えそうです。実際の試乗レビューや納車後のオーナーの声が今後どのように広がっていくか、引き続き注目したいところです。